變頻器制動(dòng)電阻如何選擇，變頻器制動(dòng)電阻的作用

一般PB、()為外接制動(dòng)電阻端子。連接制動(dòng)電阻沒(méi)有正負(fù)極之分。只需使用具有足夠橫截面積的電線將其連接到它們之間的兩點(diǎn)即可。由于制動(dòng)電阻只產(chǎn)生熱量，因此常將其放置在電氣柜甚至電氣室外部，以利于散熱。其原理是通過(guò)將輸入的交流電變換為直流電，再將直流電變換為頻率可調(diào)的交流電來(lái)控制電機(jī)。它由DC轉(zhuǎn)AC）、制動(dòng)單元、驅(qū)動(dòng)單元、檢測(cè)單元、微處理單元等組成。

變頻器（Variable-Frequency Drive，VFD）是利用變頻技術(shù)和微電子技術(shù)，通過(guò)改變電機(jī)工作電源的頻率來(lái)控制交流電機(jī)的電力控制裝置。當(dāng)電機(jī)減速時(shí)，過(guò)大的設(shè)備慣量會(huì)將電機(jī)變成發(fā)電機(jī)。這是由于電機(jī)的發(fā)電運(yùn)行狀態(tài)造成的。事實(shí)上，這種方法也利用了再生制動(dòng)的原理。延長(zhǎng)減速時(shí)間只是控制負(fù)載的再生電壓向逆變器充電的速度，這樣就可以合理利用逆變器本身20%的再生制動(dòng)能力。

1、變頻器制動(dòng)電阻怎么測(cè)量好壞

當(dāng)變頻器驅(qū)動(dòng)的電機(jī)或其他感性負(fù)載停止時(shí)，一般通過(guò)能耗制動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。安川變頻器制動(dòng)電阻的故障取決于負(fù)載慣量和停機(jī)時(shí)間。如果負(fù)載慣量較小，一般沒(méi)有問(wèn)題；當(dāng)負(fù)載慣量大、停機(jī)時(shí)間短時(shí)，制動(dòng)電阻損壞，可能導(dǎo)致變頻器故障。逆變模塊經(jīng)常損壞。考慮到如果電壓上升，就會(huì)存在慣性問(wèn)題，即如果讓制動(dòng)電阻立即工作，母線電壓不會(huì)很快下降。

2、變頻器制動(dòng)電阻大小計(jì)算方法

所謂不重復(fù)制動(dòng)是指拖動(dòng)系統(tǒng)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)只有一次減速制動(dòng)過(guò)程，因此制動(dòng)電阻在這段時(shí)間內(nèi)只消耗一次能量，因此制動(dòng)電阻的功率可以進(jìn)一步增大。改善了。減小，其程度取決于制動(dòng)電阻的耐沖擊能力和單次減速制動(dòng)的動(dòng)作時(shí)間。整流橋反饋到電網(wǎng)，僅被變頻器本身的電容吸收。盡管其他部分可以消耗電能，但電容器仍然有短期的電荷積累，形成泵浦電壓并提高直流電壓。

3、變頻器制動(dòng)電阻的工作原理

當(dāng)母線電容的電壓達(dá)到一定程度時(shí)，可能會(huì)損壞電容，有的甚至?xí)p壞IGBT。其主要作用是將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，從而實(shí)現(xiàn)快速平穩(wěn)的制動(dòng)過(guò)程，保護(hù)設(shè)備和工件。由于多余的能量通過(guò)制動(dòng)電阻器以熱量的形式耗散，直流側(cè)的電壓開(kāi)始下降。此時(shí)，電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速降低，但由于機(jī)械慣性，電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速?zèng)]有變化。

由于參數(shù)設(shè)置不當(dāng)，不能滿足生產(chǎn)的需要，導(dǎo)致啟動(dòng)、制動(dòng)失敗，或運(yùn)行中頻繁跳閘。嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)燒毀功率模塊IGBT或整流橋等器件。理論上，如果電容儲(chǔ)存的能量較多，就可以釋放出來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，避免能量浪費(fèi)。例如，當(dāng)SEW的MDX61B或MC07B沒(méi)有加制動(dòng)電阻時(shí)，如果出現(xiàn)報(bào)警F04或F07，很可能是因?yàn)闆](méi)有加制動(dòng)電阻。