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好吧,可能有人會問,我們之前不是已經講過車載顯示和車載觸摸相關原理了嗎,為什么這里還要有顯示觸摸系統架構設計呢?仍然和舊規則一樣。我們先用上圖來解釋一下。未來,嵌入式集成觸摸屏將朝著更薄、更輕、更低功耗的方向發展,也將集成更多的功能模塊和傳感器,實現更加智能、人性化的人機交互體驗。
這樣,顯示端的MCU就從0X42寄存器中讀取,看主機端是否成功寫入信息。如果寫入成功,就可以進行后續的操作,比如更新亮度,比如顯示器傳輸對應的MCU。觸摸主機的軟硬件版本信息。能耗:能耗是指系統正常運行時的能耗。能耗越低,系統的節能性能越好。上圖是我們看到的車載顯示屏近年來的一個發展趨勢,包括大屏、多屏、個性化、一體化。
此外,隨著人工智能技術的發展,嵌入式一體化觸摸屏將逐步應用人工智能技術,實現更多的智能識別和推薦功能,為用戶提供更加便捷、個性化的服務。整個顯示觸摸系統分為系統方面,主要分為電氣設計和結構設計。并且可以擴展很多外圍功能。比如上期我們提到的觸摸震動反饋就需要MCU來控制效果庫。以下是帶MCU和不帶MCU的分屏顯示系統的詳細區別。
帶有MCU 的顯示系統有很多優點。首先,顯示模塊模塊需要支持背光診斷、液晶屏溫度異常、LVDS傳輸連接異常等診斷日志存儲,以便能夠處理相關異常。具體來說,當用戶的手指觸摸屏幕時,屏幕產生觸摸信號,觸摸屏控制器對觸摸信號進行處理,然后傳遞給嵌入式系統的CPU進行處理。
由于分體式設計,我們經常會遇到顯示屏黑屏、花屏等問題。但是,這些問題可能是主機輸出的問題或者顯示屏相關的問題引起的,而顯示屏是最終的顯示窗口,所以需要有一個診斷機制,以便在出現問題時能夠及時排除相關問題首先要進行分析和判斷。我將簡要闡述一下。例如,顯示屏的MCU初始初始化顯示側的傳輸芯片TI948以及觸摸相關的寄存器后,需要告訴主機。此時MCU的0X41寄存器可以先從0變為1。
觸摸芯片支持手套報點方式。打開此應用程序需要芯片的底層代碼。它根據觸摸報告時間、坐標范圍和報告點的AD值設置一個閥門來判斷是否是手套。系統架構:設計合理的系統架構,包括操作系統、驅動程序、應用程序等。 教育領域:在教育機構中,觸摸屏查詢系統可以作為教學工具,通過交互的方式提高學生的學習興趣和參與度。在未來的發展中,我們需要不斷探索和創新,提升嵌入式一體化觸摸屏的性能和功能,為用戶帶來更好的體驗和價值。
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