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要嚴格按規范安裝,確保支座地腳螺栓和容器的抱箍牢固可靠,以及低洼地段有良好排水功能,及時排除罐區內的積水,防止壓力容器浸泡水中。這種情況因沒有超過電動機、配電柜和主機控制柜的底座基礎或僅部分地面受濕存水,管理人員可能會疏忽大意。若車輛過水后進水,務必檢查剎車和手剎系統,因為水浸可能導致剎車性能下降,需要及時進行檢修。
長時間處于非作業狀態的起重機械,受汛期高溫、高濕、大強度降水和雷電頻繁,易導致零部件銹蝕、電氣線路老化加劇,使傳動卡滯、啟動設備能耗、電氣短路、電氣接觸不良的可能性加大。此前開發商曾回應稱,該項目在入伙前已做過排水提升,如在小區大堂前的臺階下方加了兩道排水溝,如果不是出現路面大量聚集積水的情況,小區的排水系統可以正常滿足日常使用。有供電保護措施,防止電路突然斷電導致聯鎖保護失效而引發事故。
后續,龍華區市監局分別在4 月、5月組織深圳市質量安全檢驗檢測研究院對該小區全部電梯進行安全評估和年度定期檢驗,結論分別為建議繼續使用、檢驗合格。劉先生表示,很多業主希望開發商能直接更換全部電梯,但是開發商只同意更換其中的兩部電梯轎廂,其他電梯只更換了涉水的元器件。
月8日,中海地產相關負責人回應南都記者采訪稱,中海學仕里小區涉水的電梯元器件和轎廂此前已經完成更換,大堂提升方案也已經過結構及建筑專家論證并經過水務規劃設計院的豎向防澇評估研判,并在協商會上與業主進行過溝通,若業主對提升方案有相關意見可以提出。對已被水淹電氣設備、控制系統要全面檢查清洗,防止短路和誤動,對轉動設備要仔細檢查潤滑回路,防止污水進入潤滑系統,造成軸承損毀。
檢查機油是否進水,因為進水的機油會變質,加劇發動機的磨損,所以需要及時更換。劉先生表示,在此前溝通過程中,開發商表示電梯故障是由于裝修施工期間客貨梯混用造成的,后續已經加強管理、沒有故障,結果之前有兩天周末沒有施工,電梯也頻繁出故障。司機需經專業培訓,取得相應特種設備操作證,經使用單位認可,嚴格遵從《中華人民共和國道路交通安全法》和道路標識進行駕駛或作業。
關于故障原因,龍華區市監局表示,經核查小區7臺電梯今年4-6 月異常和故障記錄,主要有裝修垃圾卡門導致關門阻擋或不暢等人為使用不當原因,以及電梯門鎖觸點、抱閘等設備本體故障原因。南都記者從民治街道辦了解到,在街道辦組織下,業主已與相關部門、中海地產方面就電梯、大堂等問題進行多次協商,其中關于電梯和大堂問題已有相關進展。
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