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交直交變頻器的工作原理是借助微電子器件、電力電子器件和控制技術,先將工頻電源經過二極管整流成直流電,再由電力電子器件把直流電逆變為頻率可調的交流電源。它在工業自動化領域的變頻器(采用變壓變頻VVVF控制等)和IT、供電領域的不間斷電源(即UPS,采用恒壓恒頻CVCF控制)都有應用。
年代末期以來,一方面,矢量控制理論的提出和實施,使變頻調速系統的性能指標達到了與直流電機調速系統十分接近的地步;另一方面,電力電子器件的飛速發展,也使SPWM調制技術日臻完善,變頻調速器的體積越做越小,價格也達到了用戶能夠接受的程度。變頻器的負載是異步電動機,屬感性負載,中間直流環節與電機之間除了傳遞有功功率外,還存在無功功率的交換。
用六個開關器件,使它們按三相間互差三分之一周期的規律交替工作,就可將直流電逆變成三相交流電了。交-交變頻的高(中)壓變頻器的容量較大,一般都在數千千瓦以上,大多用在冶金﹑鋼鐵行業的調速比要求不高的軋機﹑提升機等場合。大多數中、小容量的變頻器中,整流器件采用不可控的整流二極管或者二極管模塊。
交直交變頻器按中間直流濾波環節的不同,又可以分為電壓型和電流型兩種,由于控制方法和硬件設計等各種因素,電壓型逆變器應用比較廣泛。整流器為二極管三相橋式不控整流器或大功率晶體管組成的全控整流器,逆變器是大功率晶體管組成的三相橋式電路,其作用正好與整流器相反,它是將恒定的直流電交換為可調電壓,可調頻率的交流電。
在改變頻率時,脈沖的幅值不變,而通過改變脈沖的占空比來改變其平均電壓,稱為脈寬調制,簡寫為PWM。原來,在交流異步電動機內,外加的電源電壓主要和繞組的反電勢相平衡,而繞組的反電勢則與電流的頻率和每極下的磁通量有關:電流型變頻器由于電流的可控性較好,可以限制因逆變裝置換流失敗或負載短路等引起的過電流,保護的可靠性較高,所以多用于要求負載電流變化較大的場合。
缺點是輸出頻率只有電源頻率的1/3 ~1/2;功率因數低,需要補償裝置;雖然輸出波形較好,但變頻器的容量大,諧波相對也大,還需加裝濾波器;所用的元器件多,造價高。公式表明:當頻率下降時,如果電壓不變,則磁通量將增加,引起電機鐵心的飽和,這當然是不允許的。特別說明:此文章素材來源于電氣工程及其自動化技術,僅代表作者觀點,版權歸原作者所有!
VVVF控制,也叫作V/f控制,或者恒壓頻比控制,保證輸出電壓跟頻率成正比的控制,使電動機的磁通保持一定,避免弱磁和磁飽和現象的產生,多用于風機、泵類節能型變頻器。
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