飛機機電設(shè)備維修專業(yè)，飛機機電設(shè)備維修屬于哪類專業(yè)

較強的就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展的能力，掌握本專業(yè)知識和技術(shù)技能，面向航空運輸業(yè)、航空器修理等產(chǎn)業(yè)鏈、人才鏈，能夠從事飛機航線維護機械員和飛機定檢機械員等工作。局方代表一般在每年的國家公務(wù)員招考中面向航空公司或維修單位招錄，其需要具備扎實系統(tǒng)的理論知識、豐富的維修或工程管理經(jīng)驗，熟悉適航規(guī)章，并具備嚴謹求實、公正不阿的工作態(tài)度，對于個人的綜合素質(zhì)要求較高。

團隊成員為坦桑尼亞開發(fā)飛機維修工程技術(shù)員崗位職業(yè)標準，現(xiàn)已納入坦桑尼亞國家職業(yè)教育體系，并獲得突出貢獻獎。本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展，掌握扎實的科學(xué)文化基礎(chǔ)以及航空維修基礎(chǔ)理論和現(xiàn)代飛機、航空發(fā)動機、飛機機載電子設(shè)備等專業(yè)知識，較強的飛機維修、維護和勤務(wù)專業(yè)核心能力及突出的非專業(yè)通用職業(yè)能力，能夠從事飛機或機械設(shè)備維修、維護、勤務(wù)、定檢等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

1、飛機機電設(shè)備維修就業(yè)前景如何

但由于需要進行深度維修，除對系統(tǒng)原理深入透徹的理解外，也需要更全面地掌握各項維修、檢測技能和各類工具的使用。專業(yè)有第46屆世界技能大賽飛機維修項目中國集訓(xùn)基地、民用航空器維修人員執(zhí)照培訓(xùn)考試資質(zhì)、云南航空產(chǎn)教融合共同體（職教集團）、1+X民用航空器航線維修職業(yè)技能等級證書考核站點等高端平臺，為培養(yǎng)動手能力強的航空維修類高素質(zhì)技術(shù)技能人才奠定堅實基礎(chǔ)。

2、飛機機電設(shè)備維修招聘

學(xué)子在泛美航空職教集團第二屆學(xué)生職業(yè)技能大賽飛機機電設(shè)備維修賽項榮獲團體特等獎，以及多個個人獎項。航線維修要求維修人員在有限的飛機停場時間內(nèi)完成航線檢查單的檢查工作，排除檢查發(fā)現(xiàn)的故障，使得飛機達到放行標準，保證航班安全、準點運行。

3、飛機機電設(shè)備維修專業(yè)去哪實習(xí)

即局方適航監(jiān)察員，一般隸屬于適航審定司、各地區(qū)管理局適航維修處或地區(qū)監(jiān)管辦，其對121部、135部、145部等單位，按照適航規(guī)章對其工程或維修部門的組織架構(gòu)、職責(zé)分工、資源配置、程序文件及實際運行情況的具體要求，開展初始審定和持續(xù)監(jiān)督，保證執(zhí)管飛機始終按照經(jīng)局方批準的持續(xù)適航文件進行維修或改裝。

4、飛機機電設(shè)備維修專業(yè)就業(yè)好不好

機務(wù)專家，西南航院副院長、機務(wù)學(xué)院院長，商飛產(chǎn)業(yè)學(xué)院院長，147培訓(xùn)中心主任，高級工程師，原任濟南軍區(qū)空軍訓(xùn)練基地飛機修理廠廠長。由于飛機租賃行業(yè)屬于資本和技術(shù)密集型行業(yè)，需要從業(yè)人員具有全面綜合的專業(yè)素質(zhì)，還需要了解飛機生產(chǎn)監(jiān)造、交易、選型、維修儲備金、各類適航規(guī)章、維修檔案管理、退租等內(nèi)容。

5、飛機機電設(shè)備維修工資待遇

租賃公司或第三方機構(gòu)也更需要既具備航空知識又懂得飛機資產(chǎn)交易、租賃和評估的專業(yè)人員，這其中又包含了國際貿(mào)易、法律、會計、金融等方面的知識，對人員的綜合素質(zhì)提出了更高要求。